Einsätze und Verbleib:

12.03.-14.10.1901

diverse Ausbildungsfahrten vor der Pazifikküste und Werftliegezeiten in San Fransisco und Bremerton.

14.10.1901

Wisconsin verläßt Bremerton Richtung Hawaii und trifft am 23.10. in Honolulu ein, um Kohlen zu übernehmen, bevor sie am 26.10. zur Weiterreise nach Samoa ausläuft.

05.11.1901

Wisconsin erreicht den Marinestützpunkt aus Tutuila, wo sie knapp 2 Wochen zusammen mit dem Kohlenschiff Abarenda und dem Hospitalschiff USS Solace liegt, bevor sie Apia und den Gouverneur von Deutsch-Samoa besucht. Am 25.12. erreicht sie Acapulco, Mexico, wo sie drei Tage zu Kohlenübernahme liegt, bevor sie nach Callao und Valparaiso, Peru, ausläuft. Sie kehrt am 26.02.1902 nach Acapulco zurück. Sie führt diverse Ausbildungsfahrten in mex. Gewässern durch, bevor sie am 04.06. beim Puget Sound Navy Yard festmacht, wo sie bis 11.08. Reparaturen unterzogen wird. Vom 11.-29.08. führt sie Ausbildungsfahrten nach Tacoma und Seattle durch, bevor die Reparaturen bis zum 12.09. abgeschlossen werden. Sie verläßt die Werft Richtung Panama, welches sie als Flagg- schiff des Pazifik-Geschwaders mit Konteradmiral Silas Casey an Bord, am 30.09.1902 erreicht, um während einer Krise in Kolumbien die amerikanischen Interessen an der ungestörten Nutzung des Panama-Kanals zu schützen. Casey bietet seine Vermittlungsdienste an und trifft sich mit den Führern der Konflikt-Parteien aus der Wisconsin. Am 21.11.1902 wird eine Vereinbarung, die als “The Peace of Wisconsin” bezeichnet wird, abgeschlossen.. Am 22.11. verläßt die Wisconsin Panama, um am 5.12. San Fransisco zu erreichen, wo Admiral Casey am 9. von Bord geht, um seine Fladde auf dem Kreuzer New York zu setzen.

19.12.-13.05.1903

Überholung bei Puget Sound Navy Yard, danach Verlegung zur Asien-Flotte für die folgenden 3 Jahre. Dabei besucht sie chinesische und japanische Häfen, u.a. Kobe, Yokohama, Nagasaki, Yokosuka, Amoy, Shanghai,Chefoo, Nangking und Taku. Sie kreuzt auf dem Yangtze, der Inland-See und dem Nimrod-Sund, führt Manöver vor der chin. und philipp. Küste durch. Am 20.09.1906 verläßt sie Yokohama um über Honolulu nach San Fransisco zurükzukehren, wo sie am 18.10. eintrifft. Am 15.11.1906 wird sie beim Puget Sound Navy Yard außer Dienst gestellt.

01.01.1908

Wisconsin wird wieder in Dienst gestellt, neu ausgerüstet bis Ende April und nach San Fransisco verlegt, wo sie an einer Flotten- parade teilnimmt, bevor sie zum PSNY zurückkehrt, wo die Installation ihres Feuerleitsystems fertiggestellt wird. Im Juli verlegt sie nach San Fransisco, wo sie sich später der “Greet White Fleet” zu ihrer Reise um die Welt anschließt, bevor sie im Februar 1909 in Hampton Roads eintrifft, das sie 3 Tage später mit Kurs Portsmouth, N.H., verläßt, wo sie Reparaturen und einer Änderung ihres An- striches von Weiß in Grau unterzogen wird. End Juni kehrt sie zur Atlantik-Flotte zurück. wo sie bis Frühjahr 1910 Dienst leistet, bevor sie im Portsmouth Navy Yard in Reserve genommen und stillgelegt wird. In diesem Status verbleibt sie bis zum Frühjahr 1915, wo sie dem Ausbildungsgeschwader der Marine-Akademie Annapolis zugeteilt wird und zusammen mit der Missouri und Ohio der Offiziers- ausbildung dient.

23.04.1917

Nach der Kriegserklärung an das Deutsche Reich werden die Wisconsin, die Missouri und die Ohio wieder voll in Dienst genommen und bilden das Küsten-Patroullien-Geschwader. Vom frühen Mai bis zum frühen August wird die Wisconsin zur Ingenieurs- und Schiffssicherungs-Ausbildung eingesetzt. 1918 und 1919 dient sie weiterhin als Schulschiff.

15.05.1920

Wisconsin wird endgültig außer Dienst gestellt und am 26.01.1922 zum Abbruch verkauft.