Wyoming

Arkansas

Kategorie:

Schlachtschiffe

Bauwerft:

William Cramp & Sons Shipbulding, Philadelphia

New York Sb., Camden

Kiellegung:

09.02.1910

25.01.1910

Stapellauf:

25.05.1911

14.01.19111

Indienststellung:

25.09.1912

17.09.1912

Standard- (Typ-)Verdrängung:

Konstruktionswasserverdrängung:

26.000 ts (nach Umbau: ~ 29.500 ts)

größte Wasserverdrängung:

27.700 ts (nach Umbau: 31.000 ts)

Länge zwischen den Perpendikeln:

Länge in der Konstruktionswasserlinie:

168,90 m

Länge über Alles:

170,30 m

Breite:

28,40 m (nach Umbau: 32,4 m)

Tiefgang:

8,70 m (nach Umbau: 9,6 m)

Brennstoffvorrat (normal) :

1.990 ts Kohle + 400 ts Öl

Brennstoffvorrat (maximal):

2.850 ts Kohle (nach Umbau: 5.200 ts Oel)

Fahrstrecke in sm/kn:

8.000/10

Besatzung:

1.063 (nach Umbau: 1.330 / 1.650)

Antrieb:

4 x Parsons-Turbinen auf 4 Schrauben-Wellen

Kessel:

12 Babcock-Kessel Kohle/Oel, nach Umbau 4 White-Forster-Oel-Kessel

Leistung:

28.000 WPS, nach Umbau nur noch 20.000 WPS

Geschwindigkeit:

20,5 kn, nach Umbau: 18 kn

Haupt-Artillerie:

12 x 30,5 cm L/50 SK, z⁷ei vor und vier nach den Brückenaufbauten, Türme B, C und E jeweils überhöhend Wyoming ab 1932: nur noch Türme A,B und F; ab 1944 keine 30,5 cm, 12,7 cm und 7,6 cm -Geschütze mehr an Bord, dafür 8 x 12,7 cm L/38-SK, 2 x 12,7 cm L/38 FlaK, 4 x 7,6 cm FlaK und 11 x 4 cm Geschütze

Mittel-Artillerie:

16 x 12,7 cm L/51-SK, teilweise in Kasematten, teils frei an Deck stehend                                  Arkansas ab 1942: nur noch 6 x 12,7 cm L/51-SK, 10 x 7,6 cm FlaK, zuletzt 36 x 4 cm FlaK in Vierlingslafetten und    26 x 2 cm MG

Neben-Artillerie:

seit 1919: 2 x, ab Umbau 1925/28: 8 x 7,6 cm FlaK

Torpedo-Waffe:

nur bis Umbau: 2 x 53,3 cm Unterwasser-Torpedorohre

Katapulte und Flugzeuge:

seit Umbau: 1 Katapult, 3 Flugzeuge

Einsätze und Verbleib:

Wyoming

Arkansas

Atlantikflotte. Ab 7.12.1917 zur brit. Grand Fleet detachiert. Dezember 1918 zurück in die USA, ab 1919 vorübergehend Pazifik-Flotte. 15.09.1919 bis 19.04.1920 Überholung bei Puget Sound Navy Yard und 26.04. bis 02.10.23 bei New York Navy Yard. 1926-1927 Umbau bei Philadelphia Navy Yard. Ab 01.01.1931 Entmilitarisierung und Rückbau bei Philadelphia Navy Yard, ab Mai 1931 als Schulschiff (AG-17) wieder in Dienst. Ab 1935 auch für amphi- bische Übungen eingesetzt, dabei erstmalig Soldaten des Marine-Corps ein- geschifft. 16.10. 1937 - 14.01.1938 Überholung beim Norfolk Navy Yard. An November 1941 Fla-Schulschiff. 12.01. bis 03.04.1944 Umbau bei Norfolk Navy Yard. 01.08.1947 außer Dienst gestellt, 16.09.1947 gestrichen, 30.10.1947 auf Abbruch verkauft, 1947/48 in Newark abgewrackt.

Atlantikflotte. Ab 07/1918 zur brit. Grand Fleetz detachiert. 12/1918 in den USA zurück. 1919-1921 Pazifikflotte, danach wieder Atlantik-Flotte. 1925-1926 Umbau bei Philadelphia Navy Yard, danach wieder Atlantik- Flotte, ab 1932 Pazifik-Flotte, ab 1934 wieder Atlantik. Juli 1941 Unter- stützung der Landung auf Island. Zwischen 12/1941 und 04/1944 Sicherung von 11 Konvois USA ==> Schottland, USA ==> Casablanca und USA ==> Irland. 06.03. bis 26.07.1942 Umbau bei Norfolk Navy Yard. Ab 06.06.1944 vor Normandie-Küste zur Unterstützung der Invasion, u.a. Beschießung von Cherbourg, danach im westl Mittelmeer zur Unterstützung der Invasion in Südfrankreich. 09/1944 in den USA zurück, nach Grundüberholung in Boston Einsatz im Pazifik: ab 16.02.1945 gegen Iwo Jima, ab 25.03. gegen Okinawa. 10/1945 in USA zurück; nach Außerdienststellung zum Zielobjekt für Atombombenversuche im Bikini-Atoll. Test Able am 01.07.1946 über- standen, bei Test Baker am 25.07.1946 gesunken.