Kategorie:

Schlachtkreuzer

Etat-Jahr:

1907

Bauwerft:

Blohm & Voß, Hamburg

Kiellegung:

25.03.1908

Stapellauf:

20.03.1909

Indienststellung:

01.09.1910

Konstruktionswasserverdrängung:

19.064 ts

größte Wasserverdrängung:

21.082 ts

Länge in der Kostruktionswasser- linie:

171,50 m

Länge über Alles:

171,70 m

Breite:

26,60 m

Tiefgang:

9,20 m

Brennstoffvorrat (normal)

984 ts Kohle

Brennstoffvorrat (maximal)

 2.756 ts Kohle  

Fahrstrecke sm/kn

4400/14

Besatzung

925 - 998

Antrieb:

2 Parsons-Turbinen auf vier Schrauben

Kessel:

18 Marinekessel (Kohle)

Leistung:

42.000 WPS

max. Konstruktionsgeschwindigkeit

24,8 kn

bei forcierter Fahrt bis 79.007 WPS = 27,4 kn erreicht !!               Erstes großes deutsches Kampschiff mit Turbinenantrieb !

Bewaffnung:

8 Schnellladekanonen Kaliber 28 cm L/45 in je 1 Turm vorn und achtern und 2 diagonal versetzten Türmen auf den Seitendecks

10 SK Kaliber 15 cm L/45 in Kasematten

16-, später 12, ab 1916: 0-8,8 cm SK

ab 1916: 2 Luftabwehrgeschütze Kaliber 8,8 cm

4-45 cm Torpedorohre

Einsätze und Verbleib:

28.8.1914 erfolgloser Gegenstoß gegen brit. Schlachtkreuzer-Verband in der deutschen Bucht                                       2.11.1914 Beschießung von Yarmouth (Vorstoß J1 der Hochsee- flotte)                                                        16.12.1914 Beschießung von Scarborough (Vorstoß J2)            5./6.3.1915 Ergolgloser Vorstoß in die Hoofden                   24.4.1915 Beschießung von Yarmouth und Lowestoft             31.5.1916 Schlacht im Skagerrak, Versenkung ==> Indefatigable,    4 Treffer erhalten, 2.8.1916 wieder einsatzbereit                    18./19.8.1916 erfolgloser Vorstoß in die Nordsee, desgl. 18.-20.10.1916 und 23.4.1918 bis Höhe Stavanger                 Ab 24.11.1918 in Scapa Flow interniert, dort 21.6.1919 selbst versenkt 7.12.1930 gehoben und bis 1934 in Rosyth abgewrackt.