New Mexico

Mississippi

Idaho

Kategorie:

Schlachtschiffe

Bauwerft:

New York Navy Yard

Newport News Sb.

New York Sb., Camden

Kiellegung:

14.10.1915

05.04.1915

20.01.1915

Stapellauf:

23.04.1917

25.01.1917

30.05.1917

Indienststellung:

20.05.1918

18.12.1917

24.03.1919

Standard- (Typ-)Verdrängung:

nach Umbau: New Mexico + Idaho: 33.400 ts, Mississippi: 33.000 ts ab 1945: 29.700 ts

Konstruktionswasserverdrängung:

32.000 ts

größte Wasserverdrängung:

33.500 ts

Länge zwischen den Perpendikeln:

Länge in der Konstruktionswasserlinie:

182,90 m

Länge über Alles:

190,20 m, Mississippi nach Umbau: 190,70 m

Breite:

29,70 m, nach Umbau: 32,4 m

Tiefgang:

9,10 m, nach Umbau: 10,40 m

Brennstoffvorrat (normal) :

2.200 ts Oel

Brennstoffvorrat (maximal):

4.656 ts Oel

Fahrstrecke in sm/kn:

10.000/10

Besatzung:

1.084, nach Umbau: 1.323/1.930

Antrieb:

Nach Umbau: 4 Westinghouse-Turbinen auf 4 Schraubenwellen

Kessel:

6 Bureau-Express-Oel-Kessel, New Mexico: 4 White Forster-Oel-Kessel

Leistung:

40.000 WPS

Geschwindigkeit:

21,5 kn, bei Probefahrten zwischen 22 und 23 Knoten erreicht

Haupt-Artillerie:

12 x 35,6 cm L/50 SK in je zwei überhöhend angeordneten Drillingstürmen vorn und achtern

Mittel-Artillerie:

22 x, ab 1920: 14 x, ab 1922: 12 x 12,7 cm L/51 SK, meist in Kasematten

Neben-Artillerie:

2 x, ab 1920: 4 x, ab 1922: 8 x 7,7 cm FlaK, diese bei Umbau ersetzt durch 8 x 12,7 cm L/25 FlaK

Torpedo-Waffe:

2 x 53,3 cm Unterwassertorpedorohre (nur bis Umbau)

Katapulte und Flugzeuge:

ab Umbau: 2 Katapulte, 3 Flugzeuge

kriegsbedingte Änderungen:

Seit Mai 1942 nur noch: 6 x, ab 1943: 0 x 12,7 cm L/51 SK, dafür: 8 x 12,7 cm L/25 Flak wie bisher, jedoch Mississippi ab 1944: 14 x 12,7 cm L/25 FlaK; Idaho: 10 x 12,7 cm L/25 FlaK, 36 - 56 x 4 cm FlaK in Vierlingslafetten, 14 - 42 x 2 cm FlaK, nur noch 1 Katapult und 3 Flugzeuge