Mackensen

Ersatz Freya

Graf Spee

A (Ersatz Friedrich Carl)

Kategorie:

Große Kreuzer (= Schlachkreuzer)

Bauwerft:

Blohm & Voß, Hamburg

Blohm & Voß, Hamburg

F.Schichau, Danzig

Kaiserl. Werft, Wilhelmshaven

Etatjahr:

1914

Kriegsbauprogramm

Kriegsbauprogramm

Kriegsbauprogramm

Kiellegung:

30.1.1915

1.5.1915

30.11.1915

3.11.1915

Stapellauf:

21.4.1917

13.3.1920

15.9.1917

 

Indienststellung:

 

 

 

 

Standardverdrängung

30.510 ts

max. Wasserverdrängung:

34.742 ts

Länge in der Konstruktionswasserlinie:

223,00 m

Länge über Alles:

224,00 m

Breite:

30,40 m

Tiefgang:

8,40 m

Brennstoffvorrat normal:

788 ts Kohle u. 295 ts Oel

Brennstoffvorrat max.:

3.937 ts Kohle u. 1.968 ts Oel

Fahrstrecke in sm/kn

5.500/14

Besatzung:

1.186

Antrieb:

4 Marine-Turbinen, dazu Marsch-Turbinen für 12 kn Fahrt auf vier Schrauben

Kessel:

24 Einender-Kohlenkessel und 8 Marine-Doppelender-Oelkessel

Leistung:

90.000 iPS

Geschwindigkeit

                                                27,0 kn                                                       

Bewaffnung:

8 Schnell-Ladekanonen Kaliber 35 cm L/50 in je 2 Zwillingstürmen vorn und achtern

14 Schnell-Ladekanonen Kaliber 15 cm L/45 in Kasematten

8 x 8,8 cm FlaK

5-60 cm Torpedorohre

Mackensen: Baustopp nach Stapellauf (bei Kriegsende ca. 12 Monate vor Fertigstellung). Gem. Waffenstillstandsabkommen zur Auslieferung nach Scapa Flow bestimmt; da noch nicht seefähig, ersatzweise ==> Baden ausgeliefert. 17.11.1919 gestrichen, Oktober 1921 auf Abbruch verkauft. 1923/24 abgewrackt.

Ersatz Freya: Vorgesehener Name: Prinz Eitel Friedrich. Sommer 1917 Baustop (bei Kriegsende ca. 21 Monate vor Fertigstellung. Stapellauf behelfsmäßig zur Räumung der Helling vorgenommen. 1920-22 abgewrackt.

Graf Spee: Baustop nach Stapellauf. Bei Kriegsende ca. 18 Monate vor Fertigstellung. 17.11.1919 gestrichen, 28.10.1921 auf Abbruch verkauft. 1921-23 bei Deutsche Werke AG, Kiel, abgebrochen.

A (Ersatz Friedrich Carl): Vorgesehener Name: Fürst Bismarck. Bau auf Helling nur wenig vorangekommen. Bei Kriegsende ca. 26 Monate vor Fertigstellung. 17.11.1919 gestrichen, bis 1922 auf Helling abgebrochen.

Ersatz Freya und Württemberg

Mackensen und Graf Spee

Stapellauf Graf Spee

Stapellauf Mackensen