Derfflinger

Lützow

Hindenburg

Kategorie:

Großer Kreuzer (= Schlachtkreuzer)

Bauwerft:

Blohm & Voß, Hamburg

F. Schichau, Danzig

Kaiserl. Werft, Wilhelmshaven

Etatjahr:

1911

1912

1913

Kiellegung:

Januar 1912

Juli 1912

Juni 1913

Stapellauf:

12.7.1913

29.11.1913

1.8.1915

Indienststellung:

1.9.1914

8.8.1915

10.5.1917

Standardverdrängung

26.180 ts

26.318 ts

26.513 ts

max. Wasserverdrängung:

30.707 ts

30.707 ts

31.002 ts

Länge in der Konstruktionswasserlinie:

210,00 m

210,00 m

212,50 m

Länge über Alles:

210,40 m

210,40 m

212,80 m

Breite:

29,00 m

Tiefgang:

9,60 m

Brennstoffvorrat normal:

738 ts Kohle, 246 ts Oel

Brennstoffvorrat max.:

3.642 ts Kohle, 984 ts Oel

Fahrstrecke in sm/kn

5.300/14

Besatzung:

1.112 - 1.182

Antrieb:

2 Marine-Turbinen auf vier Schrauben

Kessel:

14 Marine-Doppelkessel (Kohle) und vier Oel-Marine-Doppelender-Kessel

Leistung:

63.000 WPS; Hindenburg: 72.000 WPS

Geschwindigkeit

26,5 kn; Hindenburg 27,0 kn (Probefahrtergebnisse: Derfflinger: 76.600 WPS=25,8 kn /Lützow: 80.988 WPS=26,4 kn/ Hindenburg: 95.777 WPS=26,6 kn)                                                             

Bewaffnung:

8 Schnell-Ladekanonen Kaliber 30,5 cm L/50 in je 2 Zwillingstürmen vorn und achtern

12- , Lützow und Hindenburg: 14 Schnell-Ladekanonen Kaliber 15 cm L/45 in Kasematten

Derfflinger: 8-8,8 cm-SK einzeln hinter Schilden nur bis 1916 + vorgesehen in Nischen unter der Brücke: 4-8,8 cm-SK (nie eingebaut); ab 1916 8-, zuletzt nzr 4-8,8 cm-FlaK                                                                                                                      Lützow: stets nur 8-8,8 cm-SK einzeln hinter Schilden                                                                              Hindenburg: 8-8,8 cm-SK, zuletzt nur 4-8,8 cm-FlaK

4 Torpedorohre für 50 cm-Torpedos auf Derfflinger und 60 cm-Torpedos auf Lützow und Hindenburg