Bayern

Baden

Sachsen

Württemberg

Kategorie:

Linienschiff

Linienschiff

Linienschiff

Linienschiff

Etat-Jahr:

1912

1912

1913

1914

Bauwerft:

Howaldtswerke Kiel

F. Schichau, Danzig

F. Krupp Germaniawerft Kiel

AG Vulcan Hamburg

Kiellegung:

20.9.1913

29.8.1913

....14

4.1.1915

Stapellauf:

18.2..1915

30.10.1915

21.11.1916

20.6.1917

Indienststellung:

18.3.1916

19.10.1916

Bayern, Baden, Württemberg

Sachsen

Standardverdrängung

28.061 ts

28.345 ts

Konstruktionswasserverdrängung:

31.691 ts

31.987 ts

Länge in der Konstruktionswasserlinie:

179,40 m

182,40 m

Länge über Alles:

180,00 m

183,00 m

Breite:

30,00 m

30,00 m

Tiefgang:

9,40 m

9,40 m

Brennstoffvorrat (normal)

788 ts Kohle - 197 ts Oel

788 ts Kohle - 98 ts Oel

Brennstoffvorrat (maximal)

3.346 ts Kohle - 610 ts Oel 

3.150 ts Kohle - 788 ts Oel

Fahrstrecke sm/kn

5.016/12

2000/12 (nur mit Motorenbetrieb)

Besatzung

1.171 (Friedensbesartzng) / 1.271 (Kriegsbesatzung)

Bayern

Baden

Sachsen

Württemberg

Antrieb:

3 Parson-Turbinen auf drei Schrauben

3 Schichau-Turbinen auf drei Schrauben

2 Parsons-Turbinen auf zwei Schrauben + 1 MAN 6 Zyl. Zweitakt-Diesel auf eine (Mittel-) Schraube

3 AEG-Vulcan-Turbinen auf drei Schrauben

Kessel:

11 Marinekessel (Kohle, Württemberg: 12), 3 Oel-Marinekessel

Leistung:

48.000 WPS

48.000 WPS

28.000 + 12.000 WPS

48.000 WPS

max. Konstruktionsgeschwindigkeit

21,0 kn

21,0 kn

21,0 kn (DM-Fahrt 12,0 kn)

21,0 kn

Bewaffnung:

8 Schnellladekanonen Kaliber 38 cm L/45 in je 2 überhöhten Türmen vorn und achtern

16 Schnellladekanonen Kaliber 15 cm L/45 in Kassematten

vorgesehen 8-, zunächst 0-, ab 1917 meist nur 4-8,8 cm FlaK

5-60 cm Torpedorohre, Bayern ab 1917 nur noch 1 Torpedorohr